Der erste Start/Motorlauf nach nun fast sieben Jahren Standzeit. Zylinder Nummer drei will nicht wirklich mitlaufen – aber so hört
WeiterlesenBremse und kleinere Arbeiten
3,0 Stunden investiert. Vorne wie hinten ist die Überarbeitung der Bremse abgeschlossen. Bremssättel revidiert, neue
WeiterlesenSuzuki GSF600 „Bandit“ Keine Bremse?
4,0 Stunden investiert. Die Maschine stand nun über 6 Jahre. Das DOT zieht ja bekanntlich Wasser aus der Umgebung in
WeiterlesenSuzuki GSF600 „Bandit“ Tropfender Benzinhahn
30 Min investiert. Eine Arbeit an der man hinterher kaum eine Veränderung sieht, aber das Innenleben zählt in diesem Fall
WeiterlesenSuzuki GSF600 „Bandit“ Vergaser und Kleinigkeiten
Montag, 3,5 Stunden investiert. Als erstes eine Kleinigkeit – die Hupe. Klingt wie eine aus dem BobbyCar und gehört getauscht.
WeiterlesenSuzuki GSF600 “Bandit” die ersten Arbeiten
Donnerstag, 5 Stunden investiert. Für die ersten Arbeiten an der Bandit (Suzuki GSF600 “Kult”) bin ich schlecht vorbereitet. Teile wie
WeiterlesenSuzuki GSF600 “Bandit” Eine erste Einschätzung
Die Bremsen, vorn wie hinten, sind total fest. Um diese nun überhaupt vernünftig schieben zu können habe ich Druck aus
WeiterlesenVergaser, Vergaser, Vergaser
Die neueren Motorräder haben es nicht und die jüngeren Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen kennen das wahrscheinlich nicht. Vergaser. Einfach und kompliziert
WeiterlesenSuzuki GSF600 “Bandit”
Saisonende 2022 kaufte ich mir eine Suzuki GSF600. Diese Maschine stand einige Zeit. Dafür habe ich die Rosinante (so von
WeiterlesenÖl tropft aus der Suzuki GS500E
Werkstatt entlässt Kunden mit tropfenden Motor! Manchmal hört man Sachen die dürfen doch gar nicht wahr sein. Leider doch und
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