Ein Kumpel meines Freundes hat seine Maschine unabsichtlich auf die Seite gelegt. Nicht ein Sturz aus voller Höhe, sondern eher
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TÜV und Werkstätten
Die „Bertha“ aus Berlin (Yamaha XJ600 3KM) hat nun ein neues Siegel vom TÜV (07/27) im grellen Gelb erhalten. Kosten
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Yamaha XJ600
3KM -Bj. 1990
Vorgeplänkel Nachdem ich ja meine Suzuki GS500E durch eine GSF600 ausgetauscht hatte war eigentlich alles gut. Nun wollte ich aber
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Der neue Besitzer
(Verkauft – GS500E)
Der junge Mann hat seinen Führerschein am 11.06. bestanden und ist auf der Suche nach einem passenden Motorrad. Diese
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– Treue Begleiterin –
Suzuki GS500E
Da ist Sie – die Suzuki GS500E Und als ich diese Maschine nun als Gebrauchte mit 74.776 km auf dem
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Fazit nach 9.767 km
Fazit nach 9.767 km mit der Suzuki GSF600 „Bandit“ Mein Erfahrungszeitraum liegt nun zwischen dem 14.07.2024 bis heute im Mai
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Da tropft etwas
3978 km und schon tropft da was? Immer wenn die Maschine etwas rumstand, sah ich Benzinflecken auf dem Anlasser und
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Fazit nach 3.158 km mit der Suzuki GSF 600 „Bandit“
Am 11.07.2024 konnte ich die Maschine zulassen.. und bis zum 17.08. habe ich die Rosinante schon 2.600 km über die
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TÜV – bei uns in der Werkstatt
Einstellung – Vergaser synchronisieren Nachdem nun soweit alles vorbereitet ist, kommt die Feinabstimmung der Abgaswerte sowie das synchronisieren der Vergaserbank.
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GSF600 – Bandit – Sie läuft…
Der erste Start/Motorlauf nach nun fast sieben Jahren Standzeit. Zylinder Nummer drei will nicht wirklich mitlaufen – aber so hört
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